辽宁FMEA培训

世界上开始采用FMEA这种概念与方法的是在20世纪60年代中期美国的航天工业。进入70年代，美国的海军相继应用推广这项技术，并制订了有关的标准70年代后期，FMEA被美国汽车工业界所引用，作为设计评审的一种工具。1993年2月美国三大公司联合编写了FMEA手册，并正式出版作为QS9000质量体系要求文件的参考手册之一，该手册于1995年2月出版了第2版。1994年，美国汽车工程师学会SAE发布了SAEJ1739一潜在失效模式及后果分析标准。 FMEA还被广泛应用于其他行业，如粮食、卫生、运输、燃气等部门。FMEA是质量预防的手段之一。辽宁FMEA培训

FMEA 及其它活动的商业目标，如下: 1.提高汽车产品的质量、可靠性、可制造性、可服务性和安全性·确保获取各组件、系统和车辆之间的层次结构、连接、接口、级联和要求符合性信息 2.降低保修和商誉成本 在市场的激烈竞争中提高顾客满意度 3.证明产品和过程风险分析，从而为承担法律责任做好准备 4.减少开发过程中的后期变更 5.保持无缺陷产品的发布. 6.在内外部顾客和供应商之间进行有针对性的沟通 7.在公司内部建立知识库，即将获得的经验教训形成文件使组件、系统和车辆符合注册获批所需的法规。辽宁好用的FMEA智能化FMEA它也有一些局限性，比如需要大量的数据和专业知识支持以及对团队协作和沟通的要求较高。

对于产品的设计、应用、环境材料以及生产组装工艺作出的任何更改，在相应的FMEA文件中都必须及时更新。FMEA更新会议在产品进行批量生产之前是一项日常的活动。批量生产阶段的FMEA管理作为一个工艺改进的历史性文件，FMEA被转移到生产现场以准备产品的发布。 FMEA在生产阶段的主要作用。 是否检查FMEA文件，以及在大规模生产之前对每一个控制节点进行掌握，同时审查生产线的有效性，所有在NPIFMEA阶段未受质疑的项目都自然而然地保留到批量生产的现场。

FMEA是失效模式与影响分析即“潜在失效模式及后果分析”的简称。由于产品故障可能与设计、制造过程、使用、承包商/供应商以及服务有关，因此FMEA又细分为：1.DFMEA:设计FMEA。2.PFMEA:过程FMEA。3.EFMEA:设备FMEA。4.SFMEA:体系FMEA 。其中设计FMEA和过程FMEA较为常用。FMEA是在产品设计阶段和过程设计阶段，对构成产品的子系统、零件，对构成过程的各个工序逐一进行分析，找出所有潜在的失效模式，并分析其可能的后果，从而预先采取必要的措施，以提高产品的质量和可靠性的一种系统化的活动。FMEA，解决潜在问题。

如何做好FMEA? 常用的FMEA包括DFMEA (Design Failure Mode and Effects Analysis，设计失效模式及后果分析)和PFMEA (Process Failure Mode and Effects Analysis，过程失效模式及后果分析)，DFMEA是对产品特性的定义和分析，PFMEA是对过程特性的定义和分析。 对产品/过程特性的定义包括三个维度: Severity (严重度)、Occurrence (频度)Detection (不易探测度) ，三个维度的乘积被称为风险系数 (RPN) ，即 RPN=S*O*D 其中，S、O、D的取值范围均为1~10，(需要注意的是，新版的FMEA已将RPN替换为AP表格，但总体思想是一致的，都是需要识别出高风险的失效模式)FMEA是一种预防失效的可靠性设计方法，其本质是针对风险的管理。江西新版FMEA培训

FMEA的结果也是用来制订质量控制计划。辽宁FMEA培训

FMEA 第三版 (QS-9000) 是供戴姆勒克莱斯勒、福特和通用汽车公司供方使用的参考手册，将其作为指南，在进行设计FMEA 和过程FMEA 开发中提供帮助。本参考手册旨在澄清与 FMEA 开发相关的技术问题。 本参考手册与供方质量要求特别工作组的约定相一致，即将戴姆勒克莱斯勒、福特和通用汽车公司供方使用的参考手册、程序、报告格式及技术术语标准化。因此，FMEA 第三版是为供方提供指南而编写的。手册中未规定要求，而是对覆盖设计阶段或过程分析阶段进行 FMEA时通常出现的各种情形提供了通用性指南。辽宁FMEA培训